バッテリーの寿命を延ばし、故障回数を減らしましょう。 | ヒント | ja.estacion506cr.com

バッテリーの寿命を延ばし、故障回数を減らしましょう。



バッテリーケーブルの端部とバッテリーポストを清潔に保つことは大きな問題であり、それらがうまく接触していない場合、それらは開始状況を引き起こさず、バッテリー寿命を縮める原因となります。バッテリーケーブル端部とバッテリーポストサイドポストバッテリーなどの接点が新しくきれいにきれいにされ、それは交流発電機の性能とバッテリー寿命に大きな違いを生む。あなたがこれをするとき、あなたがタバコのライターを差し込むためにaux.batteryを持っていることを確かめなさいバッテリーにこれをしてケーブルが終わると、自動車部品店でイグニッション、バッテリーシーラーと呼ばれる製品を購入します。それから表面を塗ることのような点火のシーラーのスプレー缶を使用し、そして電池の上を塗りなさい。これは腐食を成長させる原因となるすべての要素を締め出し、電池を清潔に保つ。それは乾くケーブルの両端にグリスを塗るのは面倒です。ケーブルが終わるまで。すべての自動車にこれを試してみてください、あなたは出てくることに感動するでしょう、それは完璧に動作します。

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  • プレグンタ - 1:
  • クリックするだけでスターターが起動するようになりました。


    あなたの初心者は悪くなった。

  • プレグンタ - 2:
  • 私は2018年の日産フロンティアを持っています、そしてスターターはずっと出かけます


    第一に、あなたのバッテリーケーブルは良好な状態にありますか?市販のケーブルを使用する場合、2つの種類があります。 1つはバッテリーを固定し、2本のボルトで締め付けた固定具を通してケーブルを滑らせます。それら、私は一時的な修理を考えます。バッテリー端子がきれいになっていることを確認してください。あなたはバッテリーポストとケーブルエンドクリーナーCHEAPを買うことができます。あなたがケーブルの端を通って押すことができるブラシ付きのものを購入してください。彼らは端子にボルトで固定し、ワイヤーエンドとナットと共にそれらの上にスタッドで突き出る端子エンドを作ります。これは私が好むタイプです。必ず最初にマイナス端子を外してください。きれいな銅が見えるところまでケーブルを切断するのに十分なケーブルがあることを確認してください。そうでない場合は、その車用の新しいケーブルを購入してください。さて、カミソリのかげやそれに似た鋭さのもので、あなたがそれを切った場所から約11 1/14インチ進み、ケーブルのまわりを切った後、最初の部分からケーブルの端まで外側に切るとケーブルを取り外すことができます。絶縁。ケーブルの端は、ケーブルの絶縁体に当たるまでケーブルの端に配置されます。あなたが切り取った清潔な端を付属のケーブルの端にはめ込みます。端の両側に2本のプライヤーを置き、ケーブルの端を折り込み始めます。それでは、プライヤーを持って片方の顎を端の下部に、もう片方を上部の半分の片側(同じ側)に置いて、ゆっくりと押し込み始めます。非常に重要!最終的な圧着を行う前に、ケーブルの位置をしっかりと固定して奥まで固定するようにしてください。バッテリーポスト(プラスのもの)を清掃し、ケーブルをポストの上に置いて締めますゴリラのようにしっかり固定する必要はありません。反対側でも同じ手順を実行します。
    車が始動するまでに長時間のクランキング時間があると、次々にスターターが損傷することがあります。たとえ彼らが生涯の保証を運ぶかもしれないとしてもあなたにお金を節約することによって倹約するために安いブランドを買うことはあなたがそれらを変えなければならない多くの時間を全くしません!バッテリーケーブルを交換し、そのケーブルのサイズ(直径)が車内にあるものよりも小さい場合は、スターターを破損することもあります。イグニッションスイッチの不良が原因でエンジンが始動した後にスターターがハングアップすると、スターターが焼損する可能性があります。エンジンの運転後もエンジンと接触したままになっていると、発電機になります。私はあなたがフォローアップするためのいくつかの道をあなたに与えたことを願っています。がんばろう。

  • プレグンタ - 3:
  • 私の車が数日間駐車しているとそれは始動しないでしょう。私はバッテリー充電器でバッテリーを充電しました。バンが始まった。翌日、それは始まりませんでした。だから私は新しいbateryを購入しました。オルタネーターが正しく充電されているかどうかはどうすればわかりますか?ギル


    バッテリーの使用年数や車両の年数によっては、新しいバッテリーを購入する必要はないかもしれません。私は10年以上前からこれらのミニバンを所有してきました、そして彼らが持っているように思われる1つの問題は正のバッテリーポストの下で築き上げることです。これは通常、バッテリーの酸からバッテリーの支柱の上に蓄積し、その後バッテリーのケーブル端が支柱と接触するのを防ぐためのある種の酸化物です。私がしなければならなかったのは、バッテリーポストとケーブルの端をきれいにして元に戻すだけです。バッテリー後処理ワッシャ(赤と緑)は、これを助けます。また、一度取り付けられたケーブルの端にバッテリー端子グリスを塗って、腐食が再び発生しないようにします。

    サイドポストバッテリーの状況がある場合は、バッテリーケーブルをバッテリーから外し、ワイヤーブラシでボルトをきれいにする必要があります。ボトルブラシのような種類の小さいワイヤーブラシでバッテリー接続の内側はねじ山ではありません。とても大きい。洗浄後、「薄い」誘電体グリースを塗ります。このグリースは導電性があり、より良い接触を与え、腐食を防ぎます。

  • プレグンタ - 4:
  • ジープチェロキー創刊号


    このような断続的な起動の問題では、スターターソレノイドの問題が発生しているか、キースイッチからスターターのワイヤが緩んでいる可能性があります。または、バッテリーケーブルが腐食しているか、セーフティニュートラルスイッチが故障している可能性があります。自動ですか?もしそうなら、それはクラッチ安全スイッチが消えることでしょう。簡単なことから始めましょう。最初の人のようにきれいなケーブルはそれがスターターを見つけることを固定しないなら、そしてあなたがそれが次にそれをする時にそれが正のバッテリーターミナルとスターターワイヤーへの他の接触を置くスターターの大きなワイヤーが走っているランポジションのキーです。ここで回転させると、スターターモーターが不良でないか、スターターの接続が緩んでいても問題ありません。また、バッテリーケーブルが不良の場合は、バッテリーからスターターまで、プラスのジャンパーケーブルの端に細い線を入れ、スターターのS端子に触れると、ソレノイドが良好であることを意味します。スターターの接続を確認し、スターターボルトを緩めます。スターターボルトはしっかり固定されていません。あなたがスタンスとしてもっと欲しいのなら私の質問に投稿してください。

  • プレグンタ - 5:
  • 車は始動しません。バッテリーは良く、点火はしません。サイロニオを飛び降りると、車はひっくり返りますが走りません。


    すべてのケーブルを見て、ケーブルの端が清潔で輝いていることを確認してください。また、バッテリーが輝いている、灰色ではない、または黒でないことを確かめます。これは実際にケーブルからバッテリーを絶縁します。両端がきれいに整形された状態で、焼け切れる可融性リンクがないか確認します。普通のワイヤーのように見えますが、タフのように引き離されます(焼けた場合)。スターターソレノイドの大きな支柱にあります。問題はそれではない、それからニュートラルセーフティスイッチ、そしてまたはイグニッションスイッチが悪い。

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